【私の出品車両はお渡し前に除菌済（ダッシュボード/コンソール/ハンドル/シフトノブ等）】 出品車両は全て実走行車/修復暦の有無の告知/車検拒否＆冠水車両は扱わない/安心・安全なお取引
【車両詳細】
三菱 ｅＫカスタムワゴン（EK_CUSTOM） Ｔ(最上級グレードのＩＣ付きターボ)（安心のリコール実施済み車）先進装備が充実
PS PW AAC（フルオート） ETC付 ECO ABS キセノンヘッドランプ（HIDからLED） フロントフォグランプ（LED） フロントスポイラー リア/ルーフスポイラ― リアワイパー 運転席/助手席/エアーバック スマートキーシステム AM/FM/TV/ナビゲーション（型式Panasonic（CN-RX03WD高額ナビゲーション） CD/SDメモリーナビ/機能多数） リアワイパー ステアリングテレスコック機構 前席シートベルトプリテンショナー 前席シートベルトフォースリミッター 後席３点式シートベルト サイドインパクトバー ブレーキアシスト（オプション） 電子制動力配分装置 衝突安全ボディ採用 EBD（電子制動力配分装置 15インチアルミホイール（通常タイヤ/7分山） 分割可倒式リアシート（分割式） ＵＶカットガラス プライバシーガラス 盗難防止システム 取扱説明書 新車時保証書 環境仕様10モード/10・15燃費→・・・・㌔/リットル/JC08モード燃費21.4km/リットル（カタログ参照）
☆彡 今回車検時交換部品エンジンマウント全交換3カ所純正対策品・タービン交換・プラグ（イリジウム）全交換・イグニッションコイル全交換（HITACHI製純正上位互換）・クーラーガス全交換（真空引き）・オイル/エレメント交換・スロットルボディ分解掃除
EBD（電子制御制動力配分システム）乗車人数に応じて前・後輪の制動力を電子制御により適切に配分するシステム。ABS、ブレーキアシストとこのEBDを組み合わせることにより、多人数乗車時にも踏力変化が少なく、ブレーキング時の安心感を高めます。
下記車両スペック【一様、参考にしてください/若干の初年度登録月日によって少しカタログと異なる場合が御座います】
【車両スペック情報/】
https://www.goo-net.com/catalog/MITSUBISHI/EK_CUSTOM/10083203/
三菱 ｅＫカスタムワゴン 全長339㌢ 全幅147㌢ 全高162㌢
【コメンント/カタログ参照】
三菱軽乗用eKシリーズ。今回、フルモデルチェンジを行い3代目となり、全高1,550mm以上の軽トールワゴンタイプとなる。ベーシックな位置付けとなる「eKワゴン」と「eKカスタム」の5ドアボディとする2モデル。「eKカスタム」のラインアップは、「M」、「G」、ターボエンジン搭載の「T」を設定。新世代MIVECエンジンを搭載し、トランスミッションはINVECS-III CVT（副変速機付）と組み合わせる。「M」、「G」の2WD車では、減速時（約13km／h以下）からアイドリングを停止させ、ガソリンの消費を抑えるコーストストップ機能付の新しい「オートストップ＆ゴー」を三菱自動車で初めて採用。ターボエンジンを搭載する「T」の2WD車は、23.4km／Lで平成27年度燃費基準+10％を達成。細部にわたる徹底した軽量化、空気抵抗の低減、走行抵抗の低減により、優れた燃費性能の実現に大きく寄与。エクステリアは、フロント全体を存在感ある大型クロムメッキグリルとディスチャージランプを組み込んだ緻密なヘッドランプにより、精悍な表情とし、大型バンパー、サイドエアダム、リヤスポイラーにより、力強さと安定感あるデザインとなる。インテリアは、開放的で、柔らかな形状のトリムに包まれ、インストルメントパネルは、上質なピアノブラック調のセンターパネルを配し、先進的で操作性に優れるタッチパネル式オートエアコンを採用。フロントシートは、長時間のドライブでも疲れにくいよう、ホールド性を重視。リヤシートは、下肢のサポート感を含め、ソファのような座り心地とし、上質感あふれる快適な居住空間を実現。また、フロントウインドシールドには約100％のUVカット機能がある合わせガラスを、リヤドア／クォーター／テールゲートにも約94％のUVカット機能のあるプライバシーガラスを採用。さらに、エンジンスイッチ＋キーレスオペレーションシステムを「G」、「T」のみに採用。安全装備では、急ブレーキ時のタイヤロックを防ぎ、横滑りなどの不安定な車体姿勢を防ぐABSを全車に標準装備。
【試乗してのコメント】
先ず試乗して、不安の無い出品個体でした（個人主観）。今回、ご縁があり三菱 ｅＫカスタムワゴン 人気のパール（最上級グレード T）を出品させて頂きました。この車両は下取り車に付き格安でお譲りさせて頂きます。走行は12万㌔代の走行車。しかし、安定した走り（機関問題無し・外装も艶/光沢も有ります。慎重/丁寧に試乗致しましたが走行時（法定速度）も異常を感じる様な異音も御座いませんでした。室内も悪臭無く、スイッチ系操作の 初年度登録 年式25年6月
車検 令和6年6月【超ロングな車検付/乗って帰れます】チェー式タイミングベルト車】チェン式タイミングベルトは交換不要となっています。但し、オイル交換のメンテナンスを怠らない事。そして、交換部品が減ったと言う事は、落札後の車両管理が重要ですので、こまめなメンテナンスを欠かさずしてください。安心/安全なカーライフを致しましょう。
走行距離127950㌔（入庫時の走行距離）実走行（走行距離不明車では御座いません。使用/試乗で乗る時が御座いますのでお渡し時距離は増えています）
現在、走行/機関/電装関係には問題は御座いません。異音やコンクリートに落ちる様なオイル漏れ/異常を知らせるチェックランプの点滅も御座いません。不安/不審に思われる方はオークション終了までの現車確認をお願い致します。
【車両外装】
車の為、ボディが全て新車の様なクオリティをしているわけでは御座いません。ホコリ傷や日常の使用による自然傷等は有る事のご理解ください。之はと思う大きなボディの凹凸（ビー玉以上）が御座いましたら記載させて頂きます。車両は、艶and光沢は御座います。ヘッドライトの黄ばみも無！出品車両に対し受け止め方は個人差がある場合も御座いますので、不安な方はオークション終了までに現車確認/試乗をして下さい。
【車両内装】
このご時世ですので、ダッシュボード・コンソール・ハンドル・シフトノブ等のアルコール拭き上げ（但し、私はプロでは御座いません）
出品車は新車の内装常態では御座いません。全席シートもしっかりした乗り心地です。切れや破れは御座いません。内装 【機関/電装】
出品車両の消耗部品/電装部品等に関しましては、全てが新品パーツでは御座いませんのでお渡し後のクレームはお断りいたします。走行テストとして高速約10㌔/市内10㌔法定速度内で走行テストしましたが問題御座いませんでした。ご不明点等、不安な箇所が御座いましたら当方に現車確認/試乗を是非お申し出くださいませ。お時間の許す限り現車確認/試乗をして頂きたくと思います。現車確認等希望の方は、アドレスを私は記載していますので貴殿様の連絡先をお送りください。私の連絡先を返信させて頂きます。出品車両は的確にお伝え致しますが、見落とし/説明不足の場合は現車を優先させて下さい。
＊私は、即決金額を決めていません。貴殿様のご希望金額で購入できるかもしれません。但し、私との金額が貴殿様とかけ離れている場合は不成立も御座います。あしからずご了承ください・・・
最後に、現車確認希望の方/早く乗り出したい方の早期終了（希望金額落札or商談金額落札）も御座いますので、希望金額/連絡先を添えて（携帯）/メールアドレス付で連絡くださいませ。連絡先（携帯等）/メールアドレスの無い方/イレギュラーな相談の方の返信は致しません。
問い合わせアドレス fukurounooyazi@.co.jp 現車確認のお問い合わせアドレス
即決希望（早く乗り出し）の方は上記アドレスまでご連絡下さいませ。貴殿様の金額で検討はさせて頂きます。（返信用連絡先記載でお願いします。連絡先の記載無い方の返信は致しません）。私どもの金額とかけ離れている場合は商談出来かねます。
私の希望金額は￥350.000（あくまでも私の希望金額です/貴殿様の希望金額を教えて頂ければ検討はします。）
□支払詳細□
オークション終了２４時間以内に御連絡下さいませ。落札後２４時間以内に連絡無き場合は繰り上げさせて頂きます。落札者様には必然と悪い評価が付きます。
落札後の