□ ＫＳＲＯＭ・出品車種について
他社の市販フラッシュの書換よりも性能には、自信を持っています

レヴォーグ・ＷＲＸＳＴＩ（ＶＡＢ）・ＷＲＸＳ４・フォレスタＳＪＧ・レガシィ ＢＭＧ（ＢＲＧ）
ＢＲＺ（ＺＣ６）・トヨタ８６（ＺＮ６）

２２６１１－ＡＷ０５０～０５３・ＡＷ７７０～７７４・ＡＵ７１０～７１５
２２７６５－ＡＧ２１０～２１４・ＡＧ２２０～２２２・AM５４０・AM５１０
ＡＪ０６０～０６１・ＡＪ０７０～０７１
２２７６５－ＡＨ６５０～６５２・ＡＫ３３０・ＡＫ３５０～３５２・ＡＫ３６０・ＡＫ３７０
２２７６５－ＡＧ９６０～９６３・ＡＨ９１０・ＡＨ５３０・ＡＧ３１０～３１２
２２７６５－ＡF５７０・ＡＪ０１０～０１１・AJ９９０～９９１・ＡＫ９１０・AN６１０

２２７６５－ＡＤ６３０～６３３・ＡＣ７９０～７９３・ＡＣ７８０～７８３・ＡＨ６８０・ＡＫ０００・ＡＭ０８０

上記の品番でも可能な場合がありますので、落札前にお問い合わせ下さい

基本変更点は、車種・品番より、違いますが、下記になります

１、スピードリミッター変更
２、レブリミッター変更（ＭＴ車 当社値 指定 ＡＴ車 変更）
３、点火マップ変更
４、燃料マップ変更
５、ＤＢＷ（電子スロットル変更）
６、ブーストリミッター・各ブーストマップ変更
７、ＶＶＴ（バルブタイミング）
８、トルクマップ
９、電動ファン作動温度

エンジン・タービン・カム・インジェクター・スロットル・バルタイ等の変更は対応になります

スバル車は、純正or純正交換タイプのエアクリーナのみ対応
キノコタイプは、エアフロ誤作動の可能性が高く、使用になります
また、現在の最大ブーストは、データ変更に必要ですから 必ず、計測してから入札して下さい
ロムでブーストコントロールできますが、仕様により、ＥＶＣが必要になる場合もあります

基本的に、ＤＴＩ ２，０ターボ車のレヴォーグ・ＳＪＧ・レガシィも基本的なマップは、ほとんど変わりません
ノーマルデータは、高圧縮にしては、ブーストが、１，２～１，５と高く、
特に低中速を重視したセッティングになっています
ただ、マフラー系・エアクリーナ等のチューニングパーツを交換して、スロットルを５０％以上にすると
点火時期が、０に近いぐらい遅くなるマップになっていますので、逆にノーマルパーツよりも遅くなります
もちろん ブーストコントローラやブーストセンサーに接続するパーツを取り付けて、ブーストアップしても
本来の性能にならなく、燃費もかなり悪くなります 従って、点火マップの変更は、最大のポイントになります
社外のフラッシュ書換パーツでも複雑な点火マップは、変更していませんので、注意が必要です

車種により、ノーマルデータでもブースト１，５ぐらいの場合もあり、その場合は、安全の為に最大ブーストの
変更は、行っておりません

各マップの変更により、全域で、すぐに体感ができます
１，６・２，０ＤＴＩターボで、ノーマルよりも２０～４０PSアップが可能です

低速も乗りやすく、アクセルの反応も改善し、ブーストの立ち上がりも早くなります
燃費も考慮されたデータで、中高回転もレスポンスアップが体感できると思います
ただ、ＣＶＴ車は、ＣＶＴが弱く、パワーも抑え気味の方が良いと思います
燃費は、個体差により、必ず、良くなるとは限りませんが、実用の２５００ｒｐｍ以下なら燃費アップも期待できます

ＢＲＺ・トヨタ８６ このエンジンは、タコメーターは、９０００rpmまであるのに７４００rpmがレブリミッターになっていますが
特に約５０００rpm～回りが重く、本来のレスポンスになっていません
これは、ノーマルデータの電子スロ・トルク・燃料点火マップが、かなりマージンを取っています
各マップの変更により、出足・低速トルクのアップで乗りやすさと燃費を考慮しています
また、３５００rpm前後のもたつきも改良して、５０００rpm～は、乾いたマフラー音で、レスポンスアップが体感できると思います
目安ですが、パワーは、個体差・仕様にもよりますが、８～２５ＰＳアップ トルク＋１０％アップ

取付後のフィーリングは、ＨＰの今までのスバル車のユーザーコメント同様には、体感できると思います

ターボ車の場合は、下記のライトチューンの範囲に限ります（ＮＡ車は、ノーマルからエアクリーナ・マフラー系まで）

１、完全ノーマル車
２、マフラー
３、マフラー・エアクリーナ
４、マフラー・エアクリーナ・ストレート触媒
５、マフラー・エアクリーナ・ストレート触媒・フロントパイプ
６、マフラー・エアクリーナ・ストレート触媒・フロントパイプ・インタークーラ
７、マフラー・エアクリーナ・ブーストアップ
８、マフラー・エアクリーナ・フロントパイプ・ブーストアップ
９、マフラー・エアクリーナ・フロントパイプ・ストレート触媒・ブーストアップ
１０、マフラー・エアクリーナ・マフラー・インタークーラ・ブーストアップ
１１、マフラー・エアクリーナ・マフラー・フロントパイプ・インタークーラ・ブーストアップ
１２、マフラー・エアクリーナ・マフラー・フロントパイプ・ストレート触媒・インタークーラ・ブーストアップ

□ ＫＳＲＯＭ・オークションの注意点
■ コンピュータ本体の販売ではなく、データの書き換えですから
落札後は、必ず、現車に取り付けている正常な完全ノーマルコンピュータと車検証のコピー（本人確認の為）をお送り下さい

また、当社ルールにより、どのような理由でも 個人所有の名義のみ落札に限りますので、
車検証に落札者 （同姓のご家族名可）の名前の記載がない場合は、ヤフオク落札はです

代理落札・業者・ショップ及び会社所有名義（代表者の個人名でも）も
ヤフオク対応になり、その場合は、ホームページの業販価格となりますので、メールでご注文下さい

上記の注意点を確認しないで、落札された場合は、キャンセルも返金もになり
どのような理由に関係なく、別途費用￥２００００を