ギヤ比は(1st.3.230)( 2ー1.900)( 3ー1.458)(4ー1.458)(5ー0.848)(Fainalー4.785)、2速はインテSirgのギヤを使い、2速と3速のステップ比を1.3(ノーマルは2速2.105で、ステップ比は1.44)にし、クロス化しています。3速、4速(EK9)ギヤ及び1ー2シンクロ、3ー4シンクロは交換済。インテ98のファイナルギヤに交換済。デフはクスコRS、メータードリブンもクスコの物を使用してます。デフサイドベアリングはテーパーからボールベアリングに交換、シム調整も行っております。写真を撮るのを忘れましたが、メインシャフトはsirgのものを使っています(2速がメインシャフトに付いているため、当然カウンター側も交換済)。品ベースでOHしてあるため、ご理解のあるかたの入札をお願いします。（2022年 8月 21日 21時 42分 追加）4速のギヤ比を打ち間違ってしまいました。正確には、4速1.107です。（2022年 8月 24日 11時 12分 追加）2速メインシャフト、2速ギヤ、3ー4シンクロ、3速ギヤ、4速ギヤ、ファイナル交換後、テストでサーキット約20周、その後、1ー2シンクロ交換後は走行0キロです。（2022年 8月 27日 6時 40分 追加）再落なし 売り切りです。（2022年 8月 28日 9時 57分 追加）ギヤ単品の写真は、交換済みの部品です。売りに出すとは思っていなかったため、新品の写真がありませんでした。ご理解の上、入札お願いします。

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